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La peinture conductrice

Elle correspond à l'association d'un liant (acrylique, époxy ou uréthane…) et d'une charge (graphite pour les problèmes d'ESD, nickel, cuivre ou argent…).

Les meilleures performances sont obtenues avec les peintures à base d'argent. Actuellement, le plus gros du marché est tourné vers la peinture Nickel /Acrylique, en raison de la bonne tenue du nickel à la corrosion par rapport au cuivre.

La métallisation est obtenue avec des épaisseurs de peinture de 50 à 150µm selon les performances requises et la charge utilisée. La peinture conductrice permet d'obtenir une conductivité comprise entre 1 S/cm et 8*103 S/cm.


Avantages
:

  • faible épaisseur de métallisation (< 150µm)

Inconvénients :

  • dispersion possible des particules
  • risque d'altération sur les surfaces externes exposées
    aux intempéries
  • tenue maximum : 5ans
  • très sensibles aux chocs, aux écarts de température…
  • perte considérable de peinture lors de l'application
  • Epaisseur non constante

 

 

 

 



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